检查登记、测体温、交通疏导、部门协调……疫情防控期间，在205国道和348省道交叉口处设立的交通卡口，每天都有洪泽湖公共交通有限公司总经理蒋宝林忙碌的身影。“这里是进入主城区的主要入口之一，是城区的‘正门’，把这里守住了，家里人才能安全。”他对记者说，“只要能防住疫情，24小时值守都可以！”

　　为防止新冠肺炎病毒通过交通工具传播，自1月28日起，洪泽湖公共交通公司全面停止运营。2月4日，区联防联控指挥部要求交通防控组在205国道和348省道交叉口进入主城区道口处设立交通卡口，对进城的车辆和人员进行检查，主要工作是查看车辆和人员通行证、体温监测、身份信息登记、交通疏导及劝返。

　　“防住漏洞才是值守的核心！”

　　“2月4号上午我接到区交通运输局紧急电话，由于人员不足，要求我公司给予卡口人力支持。”接到任务后，蒋宝林立即紧急召集人员，组建了一支20多人的志愿者突击队，在一小时内，所有工作安排妥当并投入卡口工作。

　　按照协调机制，洪泽湖公共交通有限公司每天出勤8人，分四班24小时值守，另外安排4名驾驶员带车在卡口待命，随时接送发热病人。

　　“值守第二天，我就发现防控卡口还存在漏洞，除正常进入城区主干道以外，南北还各有一条非机动车道无人值守，车辆、人员通过此处可以逃避检查而轻易进入城区。”要堵住卡口现有人手还不够，蒋宝林立即与公司班子成员进行商议，决定增加卡口值守人员，由每班2人调整为3人，另外每天早8点至18点车辆通行高峰期间，增加6人全天候在点位值守，堵住进城漏洞。

　　蒋宝林的主张立刻得到上级领导的赞赏。人员调整后，他们每天投入的力量最多，性质也从“助攻”变成“主攻”。为了做好疫情防控工作，蒋宝林决定在卡口驻扎下来，他告诉大家：“公司有事就到卡口找我，卡口就是我的临时办公点。”此后，他们小组值守的地段再未出现随意进城者。

　　“有问题，我来处理！”

　　疫情防控期间，G25高速有不少地方都关闭了出入口，我区境内沿205国道的道口也基本关闭，南来北往进入我区的车辆大都在348省道卡口，每天从此处进入城区的车辆有七八千辆。

　　疫情防控是一项全新的工作，经常遇到一些新问题，工作人员意见不一致，这时就需要一个“仲裁”。蒋宝林每次参加疫情防控工作会议时，都认真听讲，努力准确领会上级政策和要求，加上他“好烦神”的天性，不知不觉地大事小事都找到了他，他也成了卡口名副其实的“主心骨”。

　　“蒋经理，这辆外地牌照、本地居民的车辆可以通行吗？”

　　“我来看看。”

　　“老蒋，这辆本地车没有带身份证，是否要劝返？”

　　“我来处理。”

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　　像这样的对话，在348省道卡口每天都有无数次。“包括发热病人如何送医、外地复工人员联系接送、布置交接班人员工作等大大小小的事项，基本都由我协调处理。”蒋宝林说，卡口的工作繁琐，问题复杂，不时还会遇到些特殊情况，这些都是他自己在不断学习、不断总结中解决的。

　　某天上午，三河镇居民谢某因发热从家中来城区就诊，在卡点测量体温为37.5度。经与120联系，救护车因繁忙暂时不能到场，病人所乘车辆从农村急匆匆出来也未领取通行证，蒋宝林看病人及家属比较着急，遂与值班民警协调，决定人性化处理，经对车上人员问询，确认所有人员无外出史后，由警车引领病人车辆至医院发热门诊就医。

　　“我相信，坚持就是胜利！”

　　疫情防控值守期间，蒋宝林中午从不回家，基本一份盒饭、有时一盒泡面就打发了；每天很晚才回家，有时至半夜，每天值守十几个小时是常态，就这样一直坚持到卡口撤销。“我相信，坚持就是胜利！”是他时常挂在嘴边的一句话。

　　2月15日下午，淮安迎来鼠年第一场雪。人们纷纷发朋友圈记录那一刻，在朋友圈赏雪成为久居家中的人们的一大乐事。此时的蒋宝林却无暇欣赏，当晚不是他值班，但是他依旧像往常一样在卡口忙碌。“雪天晚上，很多同志都在坚持值守，我是党员，没有理由不去。”对于主动值守这件事，蒋宝林没有一丝犹豫，“这是我的职责所在。”

　　天虽然寒冷，但暖心的事从不缺位。“那天晚上有一辆从市区回来的车，我示意他停车检查，车主摇下车窗就给我递了一把雨伞，虽然浑身冻得冰凉，但是心里一下子就暖了。”回想起那把雨伞，蒋宝林露出了温暖的笑。回家后，他浑身冰凉，感觉有点不对劲。“我告诉自己，这个节骨眼千万不能掉链子，不能倒下。”赶紧冲个热水澡，喝姜汤，吃感冒药，第二天他又精神抖擞地投入了战斗。

　　目前，348省道交通卡口已经撤销了，蒋宝林重新回到洪泽湖公共交通有限公司总经理的岗位上。“团结、担当、作为、奉献！”蒋宝林用八个字来总结348省道卡口疫情防控工作，“正是有了全区防控人员的担当奉献，才有了我们洪泽零病例的辉煌战果。”采访结束时，蒋宝林不忘提醒大家，“现在全国抗疫还没有完全胜利，卡点撤销不等于疫情结束，解封是为了复工复产，恢复正常的生活秩序。请大家不能放松警惕，继续巩固成果，一起静待春暖花开。